高良みゆきさん、誕生日おめでとうございます。

誕生日おめでとうございます～
なんと言ってもあの博識が魅力です。

コスプレ電車第２弾 The Cosplay train in Nankai

関東はまだですか？（笑）
ちなみに第１弾はコレ
http://www.keifuku.co.jp/yokai08.html

コスプレ電車　世界にＧＯ！！南海電鉄がイベント

10月18日15時26分配信 産経新聞

　世界から注目を集めている日本の「オタク文化」を紹介するイベント「ジャパン・ポップ・カルチャー・フェスティバル２００８」が１８、１９両日 に関西空港で開かれるのに合わせ、アニメのキャラクター衣装などをまとったコスプレーヤー約２０人が１８日午前、南海電鉄の関空特急「ラピート」１両を貸 し切り、難波駅から関西空港駅まで運行する開幕イベントが行われた。

　難波駅ホームは「ゴスロリ」や「ビジュアル系」などの衣装をまとった若者や外国人観光客らが詰めかけ、いつもの風景が一変。車内ではアニメなど の登場人物になりきった互いの衣装について談笑したり、外国メディアから取材を受けたりする参加者も。電車が関西空港駅に着くと空港内を歩き回り、外国人 らに自慢の衣装を披露していた。

　手作りのメイドカフェ衣装で参加した女性は「関空は近未来的な雰囲気で（コスプレイベントは）いいと思う。参加できてうれしい」と笑顔で話した。

　イベントでは、人気のアニメラジオ番組の公開録音などが行われる。両日とも午前１１時～午後７時。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20081018-00000108-san-soci

月曜１９時のアニメ枠がこのままだと危ない？

７時にアニメ見る人を「アニメセブン」と呼ぼうか

2008年10月20日

    * 筆者　小原篤

写真「アニメ☆７」会見で「オモロー！」　前列左から「名探偵コナン」コナン役の高山みなみさん、「ヤッターマン」ドロンジョ役の小原乃梨子さ ん、後列、着ぐるみコナン君をおいて左から「コナン」新一役の山口勝平さん、世界のナベアツさん、ヤッターワン役の山寺宏一さん＝東京都内で写真「劇場版 　名探偵コナン　紺碧の棺」ＤＶＤ（ビーヴィジョン）写真リメーク版「ヤッターマン」ＤＶＤ第１巻（松竹）

　前回はアニメを見まくっている話でしたが、今回はアニメをさっぱり見ていない話です。私じゃなく、世の中が…。

　昔は人気作なら視聴率２０％台、３０％台が当たり前、なんて時代もありました。今より子供の数は数百万～１千万人くらい多かったし、録画機もレ ンタルビデオもゲーム機もパソコンも携帯電話もなかったし、とまあこんな繰り言を並べても仕方ありませんし、録画機やレンタルはむしろアニメにはプラスだ ろうとも思いますが、ついに視聴率２桁に届くアニメが１本もない週がある、という事実を目の当たりにしますと、ため息も出ようというものです。

　現在、２桁を安定して取れるのは「サザエさん」と「ちびまる子ちゃん」にとどまりますが、今年８月４～１０日の週は、「サザエさん」がオリン ピック中継のため休みだったこともありアニメ１位の「まる子」が９．８％（ビデオリサーチ調べ、関東地区。以下も同じ）でした。以下「クレヨンしんちゃ ん」「ドラえもん」「名探偵コナン」と続きますが、８位「ヤッターマン」は５．５％。ゴールデンタイム（午後７～１０時）のアニメとしては厳しい数字で す。

　視聴率が取れないという理由で、地上波ではゴールデンのアニメが減り続けています。在京キー局で残るのは、テレビ東京の水・木曜、テレビ朝日の 金曜、そして日本テレビの月曜日。その月曜７時台、よみうりテレビ製作の「ヤッターマン」と「名探偵コナン」の２本が、１０月２０日から「アニメ☆７」と いう一つの枠になりました。

　ああ、ＮＨＫ「ニュース７」の裏だから「アニメ☆７」なのね、という私のどうでもいい第一印象は置いといて、一つの枠にして何をするかという と、１時間丸ごと「コナン」スペシャルにしたり、その逆もあったりと「柔軟で多彩な編成」を展開、「ヤッター」に関しては毎回スペシャルゲストを登場させ るそうです。３週連続「コナン」スペシャルの後、１１月１０日の「ヤッター」には世界のナベアツさんが本人役で登場。先日、２作のレギュラー声優陣と一緒 に記者会見も行いました。

　ヤッターワンやナレーションを担当している山寺宏一さんは、コナン役の高山みなみさんらに「これからはそっちの飲み会にも参加していいんでしょ？」。

　３０年前も「ヤッターマン」でドロンジョを演じていた小原乃梨子さんは「悔しいのは、みなさん私に『子供のとき見てた』『子供のとき見てた』と言うんですよ。だから『私もそのとき子供でした！』って言おうと思って」。

　とまあ会見は笑いに包まれ終了しましたが、「ヤッター」にとって今は勝負どころです。年末年始はおそらく特別番組が入って放映は何週かお休み。放映１周年となる来年１月を前にどこまで盛り返せるか、この１１月にかかっていると言えるでしょう。

　ちなみに、「ヤッターマン」の数字は５％台に落ちることもありますが、ふだんは６～７％。この数字でも、何とかゴールデンに今や貴重となったア ニメ枠を残しておいていただきたいものです。だって、翌日火曜７時のバラエティー「おネエ★ＭＡＮＳ」も７％台のことがあるし、巨人戦ナイターだって（最 近めっきり中継が減った気がしますが）６％台の時があるんですから…。

　というわけで、不景気な話でしゃれたオチも思いつかないので今回はこれでおしまい。
http://www.asahi.com/showbiz/column/animagedon/TKY200810200105.html

お絵かきのため大型ノート導入 I bought larger laptop PC

 

ネットオークションで１４インチのノート、ThinkPad T41(2373-NE9)（写真１）を購入しました。16000円。主用途はコミックスタジオです（笑）
工場出荷当時の仕様は以下の通りです。
Original description: Based on 2373-3HG: P M 1.6GHz, 512MB RAM, 40GB 5400rpm HDD, 14.1 SXGA+(1400x1050) TFT LCD,
32MB ATI Radeon 9000, 16x10x24x/8x CD-RW/DVD, Intel PRO 802.11b wireless(MPCI), Bluetooth/Modem(CDC),
1Gb Ethernet(LOM), UltraNav, Secure Chip, 6c Li-Ion, Win2000
（http://www-307.ibm.com/pc/support/site.wss/quickPath.do?quickPathEntry=2373NE9）
特定企業の大量オーダーメイドらしく2373-1FJをベースにしつつもCPUとHDDがダウングレードされている一般売りでは見られない仕様で若干のコストダウンがはかられているようです。新品当時は３０万円くらいでしょうか。

入手時にはHDD（ケースごと）、光学ドライブ、メモリーが抜かれていたのでDVDは前に買った同系機のを流用しメモリー(DDR PC2700 1024MB/Swissbit SDN333-1024CT(SDN12864S4B42MT-60) 2枚，中古)とHDD 160GB(WD1600BEVE、新品)とHDDケースは別途購入しました。

前後しますが半月前にも同系機を入手し暫定的に使っていました。（写真２）これはThinkPad T41p(2373-GJJ)の下半身（マザーと底板）にT42 2378-FUUの液晶モニタ、 メモリ(256MB２枚の内の１枚),DVDドライブ（地域１）、キーボード、無線LANカードを合体させた物です。解像度が1024*768のため予備となっています。 値段は26000円でした。

T42（2378-FUU)の仕様
Original description: P M 1.5GHz, 512MB RAM, 30GB 4200rpm HDD, 14.1 XGA(1024x768) TFT LCD, 32MB ATI Radeon 7500,
24x24x24x/8x CD-RW/DVD, Intel 802.11b/g wireless(MPCI), Modem(CDC), 1Gb Ethernet(LOM), UltraNav, Secure Chip,
6 cell Li-Ion battery, WinXP Pro
（http://www-307.ibm.com/pc/support/site.wss/quickPath.do?quickPathEntry=2378fuu&sitestyle=lenovo）

T41p (2373-GJJ)の仕様
Original description: P M 1.7GHz, 512MB RAM, 60GB 7200rpm HDD, 14.1 SXGA+(1400x1050) TFT LCD, 128MB Fire GL T2,
16x10x24x/8x CD-RW/DVD(slim), Bluetooth/Modem(CDC), 1Gb Ethernet(LOM), 802.11a/b/g Wireless(MPCI), Secure Chip(TCPA),
UltraNav, 9 cell battery, WinXP Pro
（http://www-307.ibm.com/pc/support/site.wss/quickPath.do?quickPathEntry=2373GJJ）

現況
P M 1.7GHz, 768MB RAM, 40GB 5400rpm HDD, 14.1 XGA(1024x768) TFT LCD, 128MB Fire GL T2,
16x10x24x/8x CD-RW/DVD(slim), Modem(CDC), 1Gb Ethernet(LOM), 802.11b/g Wireless(MPCI), Secure Chip(TCPA),
UltraNav, 9 cell battery, WinXP Pro

本当はデスクトップの方がいいのですが居間はふすまと窓が多いため壁面に余裕がなく設置ができません。のでそれに代わる物として解像度の大きい大きめのノートとなりました。
今までは基本的に持ち歩き兼用の１０～１２インチノートが長くメインプレイヤーで壊れるまで使って交換していました。かつてはリース落ち中古と言っても高価だったので複数台持つことはできませんでした。最近、性能が必要十分で安いDDRメモリが使えるPentium M機が大量かつ廉価に放出されていることもあります。２台買ったとはいえ今のところは片方を処分する気はないのですが。14インチなのでいざとなればCPU 交換も可能です。 （今は高いですが安くなればDothan 2.1GHz(FSB400)に換えたいです）

10/25追記

数日前にほぼオリジナルのT41p（２３５００円）を入手したのでもどきは２ヶ月でお役御免に。HDDはケースも含めてありませんでした。またオークションの説明文ではメモリーなしとのことでした。しかし電源を押してそのまま起動したので開けてみたらキーボード下にElpidaの１GBが埋まっていたので歓喜しました（笑）

北米版ビデオ大量到着

アマゾンカナダでGeneon扱いのアニメDVDの処分セール（一部を除き１枚＄９．９９均一）をやっていた のでこの機会に高橋留美子劇場と人魚の森を注文しました。（一緒にローゼンとまほろ２期も）９月８日に注文して１０月１０日到着。忙しいので今のところ検 品とちら見のみです。

急がないので一番安いのにしたら船便でした。トロントの倉庫から発送されロッキーの絶景の前を通ったんだろうな～などと思ったり。そしてバンクーバー港から横浜港を経由してと推測。

春日部らき☆すた桐ストラップいよいよ発売 Wooden straps of Lucky Star

Lucky star wooden straps wil sold at Kasukabe from Nov 22nd.

■『らき☆すた』桐羽子板形携帯ストラップ」販売イベントの開催が決定しました。
販売イベントは11月22日（土）　会場は商工振興センター「アクシス春日部」です。
イベントの詳細は随時ホームページで報告いたしますのでもうしばらくお待ち下さい。
http://www.kasukabe-tokusan.jp/

余談ながら角川は今年に入ってから突然フィギュア即売会で再版禁止条件を明文化するようになっています。 その理由が知りたいところです。

個人的推測では公式グッズ（PVC完成品量産フィギュア）の候補募集の場としているのではないかと思われます。
http://www.treasure-festa.com/pages/list/day_copy_list_m09022_01.html
http://www.treasure-festa.com/

リリカルなのは痛車プラモ発売予定 Car model with Lyrical Nanoha sticker will sale in winter.

2008全日本模型ホビーショーの展示によるとなのはストライカーズ痛車チェイサーが冬に発売とのこと。

http://www.moeyo.com/2008/10/post_6261.html

アメリカのメイドカフェ健在

ちょっと違う？　ロスにメイドカフェ出現

　日本のオタク文化の象徴メイドカフェが、ついにＬＡにも登場しました。米国初のメイドカフェは、古くから映画の街として知られ、現在もソニー・ピクチャーズのスタジオなどがあるカルバシティーに今春にオープンした「Ｒｏｙａｌ/Ｔ」（写真）。

　日本を紹介するガイドブックには、「秋葉原は絶対に訪れるべき」と紹介されるほど、アニメ、漫画、コスプレ、フィギュアといった日本のオタク文 化はアメリカ人にも浸透しています。全米の中でも特に日本のサブカルチャーが普及しているＬＡにオープンしたメイドカフェだけに、どんなところか興味深 々。ということで、地元紙でも取り上げられたメイドカフェにさっそく潜入してみました！

　緑の芝に覆われたお洒落な外観にまずはびっくり。日本のメイド喫茶を想像していると、面食らうかもしれません。「おかえりなさいご主人様」と、 秋葉原のメイド喫茶のようにコスプレしたメイドが出迎えてくれる思いきや、そんな気配はまるでなし。店内はとにかく広く、ここはギャラリー？と見間違うほ ど、ところ狭しと村上隆や奈良美智の作品が飾ってあり、とにかくお洒落。オタク的なにおいはまったく感じられません。

cafe.jpg

　そうなんです！　実はここは、純粋なメイドカフェではなく、日本のポップカルチャーを中心とした現代アートを展示するギャラリーでもあるので す。現代アート収集家であるスーザン・ハンコックさんが、個人コレクションを展示するギャラリーとしてオープンさせたもの。「アートを鑑賞しながら食事や お茶が楽しめる空間を作りたかった」というスーザンさん。なぜメイドカフェ？と聞くと、ギャラリーにカフェとショップを併設した空間をと考えていたとこ ろ、お店のデザインをお願いしていたＮＹのデザイナーから、「カフェにするなら、絶対にメイドカフェが良いよ」とアドバイスされたのだとか。そのため、広 い店内の大部分がショップとアートギャラリーとして使われており、その中にメイドカフェがあるという感じ。

　でも、メイドカフェなので、もちろんウェイトレスは全員がひざ上のスカートに白いエプロンとハイソックスという定番のコスチュームを着ていま す。そして笑顔で、「Ｗｅｌｃｏｍ ｔｏＲｏｙａｌ/Ｔ」とで迎えてくれます。アメリカ人と日本人のメイドが半々くらいで、店内の中ほどにあるカウンターでドリンクや食事をオーダーし、席に つくというシステム。Ｒｏｙａｌ/Ｔという店名だけあって、ＹｕｚｕＳｅｎｃｈａ(ゆず煎茶）、Ｔｏｋｙｏ ＢｒｅａｋｆａｓｔＴｅａなど、ユニークなネーミングのお茶だけで十数種類もあります。食事メニューもスパイシー・ツナ・タルタル、味噌チキンサンドイッ チなど日本食にカリフォルニアのテイストが加わったヘルシーなオリジナル料理が目立ちます。

　日本のアーティストを中心に様々な作品が展示されており、それに囲まれて食事やお茶が楽しめる、まさに現代美術館の中のカフェといった雰囲気。 展示は３カ月に１度のペースで、新しい作品と交換されるとのこと。また、６０年代の邦画を公開する映画上映会やゴスロリのコスプレイベントなども開催され る予定だそうです。ランチタイムには、子供連れの女性も多く、場所柄、映画業界の関係者も頻繁に訪れているようです。

　日本のオタク文化を期待してやってきた人は少々がっかりするかもしれませんが、ここは日本とカリフォルニアが上手くミックスしたＬＡ流メイドカフェ。ＬＡ旅行の際には、訪れてみてはいかが？
　※Ｒｏｙａｌ/Ｔの詳細は、http://www.royal-t.org/

http://www5.nikkansports.com/entertainment/chitose/entry/20081014_69777.html

ワンフェス２月の中止決まる

Wonder Festival on February 2009 was cancelled, because cause of escalator accident is not determined yet on last time.

未だに原因不明とは・・・

ワンダーフェスティバル2009[冬]開催中止のお知らせ

　これまで開催延期を前提としてご案内して参りました2009年2月15日開催予定のワンダーフェスティバル2009[冬]ですが、いまだエスカレーター事故の原因調査が続く状況下、イベントの予定を立てることができないまま、10月を迎えました。
　以後の日程を考えると、当日版権申請のしめ切り設定の困難さ等、さまざまな要素や状況を鑑みて慎重に検討を重ねました結果、誠に残念ながらワンダーフェスティバル2009[冬]につきましては「開催を中止せざるをえない」という結論に至りました。
　参加を心待ちにし、開催日の発表をお待ちいただいていたディーラー並びに一般参加者各位には大変申し訳ないお知らせとなり、深くお詫び申し上げます。
　なお、開催中止となるのはあくまでも2009[冬]であり、「ワンダーフェスティバルそのものが消滅する」ということではありません。実行委員会としましては、早期の再開に向けて尽力して参ります。
　今後につきましては、状況に変化があり次第、随時ワンダーフェスティバル公式Webサイト（http://www.kaiyodo.co.jp/wf/）および模型誌の海洋堂広告ページにて発表して参ります。
(2008/10/10)

券売機削減効果

スイカ普及、消える都心の券売機　跡地活用にＪＲ意欲

2008年10月13日

　都心のＪＲの駅から近距離切符用の券売機が姿を消している。切符を買わずに改札を通れるＩＣ乗車券Ｓｕｉｃａ（スイカ）が普及し、切符を買う人が急速に減っているためだ。ＪＲは新たな商機ととらえ、跡地利用に頭をひねっている。

　１日に８０万近い人が乗車するＪＲ新宿駅。スイカが登場した０１年度末には１１４台の券売機があったが、９４台（０７年度末）に減った。新たな改札口ができて一部で券売機が増えたにもかかわらず、全体で２割近く減っている。

　地下東口では券売機１２台が撤去され、幅１０メートルのスペースがポカッと空いた。今はキャッシングが出来る現金自動出入機（ＡＴＭ）を設置し たり、周辺の地図などを掲示したりしている。埼玉県川口市に住む男性（７５）は「ほとんど、券売機を使わなくなった。遠くに行く際に切符を買う時だけ」と 話す。

　同社が首都圏を中心とした４２４駅にスイカ改札機を導入したのは０１年１１月。今は６４７駅にある。事前に入金しておけば、切符を買わなくて も、スイカを読み取り機にかざすだけで改札を通ることが出来る。０４年１０月に発行１千万枚を突破、今年８月末までに２５９１万枚に達した。

　スイカの普及につれ、券売機の利用は減った。ＪＲ東日本の近距離収入のうち、券売機を使って買った切符が占める割合は０１年度は６２％だったが、０７年度は２９％に半減。逆にＩＣ乗車券を使ったのは１２％から５９％に増えた。

　ＪＲ東日本によると、一般的な券売機の大きさは、高さ１．６メートル、幅０．５メートル、奥行き約１メートル。山手線が走る全２９駅では０１年 度末から今年３月までに、全体の３割に当たる２７２台が撤去された。単純計算すると、都心の駅構内の一等地に幅１３６メートルの新たな空間が生まれたこと になる。

　ＪＲ東日本幹部は跡地利用について「（コンビニなど）単なる商業施設ではなく、地方の物産を置くなど情報発信の場としても使いたい」と話す。

　関東の私鉄などは共同で０７年３月、ＩＣ乗車券ＰＡＳＭＯ（パスモ）を導入した。しかし、券売機の撤去の動きはまだ目立っていない。

　九つの地下鉄路線を持つ東京メトロ。パスモ導入前は全１６８駅に１１５４台の券売機があったが、９月時点で１１４９台（６月開業の副都心線分は除く）。同社は「券売機の利用状況の様子を見たい」と説明する。

　東急電鉄では４９０台（９８駅）のまま変わらず、撤去は「長期的には検討していく」（同社広報）という。小田急電鉄も３１８台（７０駅）のままで、「券売機でチャージも出来るので、減らしていない」（同社広報）という。

　鉄道評論家の川島令三さんは「キャッシュレスという時代の流れの中、券売機があまり使われなくなったのは事実。鉄道以外の分野でもうけてもらって、運賃の値上げをしないならいい。ただ、あまりにも減らすと、ＩＣ乗車券を持っていない人が困る」と話す。（峯俊一平）
http://www.asahi.com/travel/news/TKY200810110115.html

サンデー５０周年企画

こっ、これは！　あのライオンみたいなのは『うしおととら』の「とら」じゃないですか!!

どう考えても興奮してしまう週刊少年サンデーとキューピーのコラボレーション「サンデー・キュージョン」が実現しました。こちら、携帯ストラップです。

ラムちゃんのハイハイバージョンに、『犬夜叉』に、『タッチ』のたっちゃん、みなみちゃん。そして、まことちゃんは「おかっぱ」でどうにか推測できたというところで、特徴は顔だったのですね…。
『プロゴルファー猿』なんてちょっと怖いですよ！　グーグーガンモに、フランスの女の子みたいなガッシュベル。もうとにかく新旧名作がずらりそろっています。

全19種類あり、それぞれお値段525円。各クローズアップ写真は以下でどうぞ。
http://www.gizmodo.jp/2008/09/post_4314.html

残るはサンライズだけか？

＜ブルートレイン＞東京発が来年３月全廃　夢乗せ半世紀

　ＪＲ東京駅からブルトレが消える－－。戦後の復興期から約５０年間にわたって首都圏と九州方面を結び続けた唯一のブルートレイン（寝台特急） 「はやぶさ」（東京－熊本間）「富士」（東京－大分間）が来年３月のダイヤ改正で姿を消す。東海道・山陽本線を併結運転してきた最古参のブルトレは新幹線 や航空機との競争に敗れ、廃止に追い込まれた。東京駅を起点としたブルトレは全廃となり、５８年１０月の運行開始以来、半世紀の幕を下ろす。

　ブルトレは客車がブルーの寝台特急。東海道・山陽新幹線の速度向上や航空各社の割引、低料金の長距離高速バスの参入で苦戦を強いられてきた。 ＪＲグループは列車の統廃合を進めたもののブルトレ発祥の東京駅始発着にこだわった。一方で、鉄道ファンの要望を受け、九州方面唯一のブルトレを存続して きた。

　しかし、運賃・料金の割高感や車両の老朽化、車内サービスの低下もあって敬遠され、０７年度の乗車率は８７年度のＪＲ発足当初と比べて５分の１ 以下の１０％台に落ち込んだ。季節によっては「空気を運んでいる状態」だった。このため１１年春の九州新幹線鹿児島ルート全線開業を控え「ブルトレの社会 的使命は終わった」と判断した。

　勇退が決まった「はやぶさ」は５８年１０月、東京－鹿児島間に特急列車としてデビュー。２年後にブルトレ編成となり、４８年間にわたって東京－ 九州間をひた走った。ロビーカーを連結するなど最先端の設備を整えた青い客車を重厚な電気機関車がけん引し、鉄道ファンの人気を博した。０５年３月から 「富士」と東京－門司間を併結運転している。

　もう一つの「富士」は戦前の２９年９月、東京－下関間の特急列車に付けられた国内最古の列車名を継承。東海道新幹線が開業した６４年１０月に運行を開始した。

　はやぶさの営業距離は約１２９３キロ、所要時間は１７時間４６分、運賃は２万４１５０円（Ｂ個室）。富士は約１２４０キロ、１７時間１４分、２万３７３０円（同）。

　来年春以降も引き続き運行されるブルトレは「北斗星」（上野－札幌間）▽「あけぼの」（同－青森間）▽「北陸」（同－金沢間）▽「日本海」（大阪－青森間）の４本となる。【斎藤正利】

Kitaka導入日が決まる／北九州でもニモカ

ＪＲ北海道のＩＣカード「Ｋｉｔａｃａ」　来月２５日から販売開始

09月11日（木） 15時35分
文：糸田　

写真拡大

上から「Ｋｉｔａｃａ定期券」、「記名Ｋｉｔａｃａ」、「無記名Ｋｉｔａｃａ」

　1万枚限定の記念カードも発売。

　ＪＲ北海道は10日、札幌圏で導入するＩＣカード乗車券「Ｋｉｔａｃａ」（キタカ）の利用・販売を10月25日から開始することを発表した。

　キタカは、ＪＲ東日本の「Ｓｕｉｃａ」、ＪＲ西日本の「ＩＣＯＣＡ」、ＪＲ東海の「ＴＯＩＣＡ」と同様にチャージ（入金）機能が付与されたプリ ペイド乗車券。改札機にかざすだけで乗車でき、定期区間外や乗り越し時も運賃が改札機通過時に自動精算されるなど、さまざまな利便性がある。

　利用可能エリアは、函館本線（小樽～札幌～岩見沢）、千歳線（札幌～新千歳空港～苫小牧）、学園都市線（札幌～北海道医療大学）の55駅。発売 されるのは「Ｋｉｔａｃａ定期券」、「記名Ｋｉｔａｃａ」、「無記名Ｋｉｔａｃａ」の3種類。いずれもデジポット（預かり保証金）500円が必要で、入金 （チャージ）上限は2万円。

　「Ｋｉｔａｃａ定期券」は定期代金とデジポット、「記名Ｋｉｔａｃａ」と「無記名Ｋｉｔａｃａ」は1枚2,000円（1,500円分）で、利用 エリアの各駅「みどりの窓口」や「Ｋｉｔａｃａ」対応券売機で販売される。いずれのカードにもイメージキャラクターとなるエゾモモンガのイラストが描かれ ている。

　サービス開始を記念して限定1万枚の記念「Kitaca」を同日、発売。札幌、小樽、手稲、桑園、江別、岩見沢、新札幌、千歳、苫小牧の9駅で購入できる。

　ＪＲ北海道では、来春をめどにＪＲ東日本の「Ｓｕｉｃａ」との相互利用や電子マネーサービス開始を予定し、札幌圏で9万5,000枚の発行を見込んでいる。

http://www.bnn-s.com/news/08/09/080911150530.html

西鉄のニモカ、北九州で10月から導入　住民要請受け前倒し

　西日本鉄道は19日、北九州地区で10月19日からＩＣカード「ｎｉｍｏｃａ（ニモカ）」のサービスを開始すると発表した。西鉄グループの路線 バスの一部や、井筒屋などの商業施設で決済に利用できる。北九州地区では当初、2009年度からニモカを導入する予定だったが、地域住民などの要請を受け て計画を前倒ししてサービスを開始する。

　まず、グループの西鉄バス北九州（北九州市）が運行する小倉―黒崎・折尾など市内バス八路線と、西鉄高速バス（福岡市）の戸畑・小倉 ―北九州空港、小倉―福岡など高速バス4路線にニモカを導入する。ニモカに付加する定期券サービスは北九州地区では09年度から利用開始する。

　商業施設では井筒屋の小倉、黒崎の2店舗とチャチャタウン小倉（北九州市小倉北区）内の約50の店舗での買い物にもニモカが利用できる。
http://www.nikkei.co.jp/news/retto/20080919c6c1902819.html

アメリカの鉄道には安全装置（ATS)がなかった

一部の線区にはあるのですが民間企業故にけちることのほうが多いようです。

米列車衝突、原因は通勤列車の信号見落とし…死者２５人に

　【ロサンゼルス＝飯田達人】米ロサンゼルス近郊チャッツワースで１２日、通勤列車と貨物列車が正面衝突した事故の救出活動は１３日に終了し、ロサンゼルス・タイムズ紙によると、死者は２５人となった。
Click here to find out more!

　負傷者は１３５人で、うち４０人は重体という。

　事故原因について、通勤列車「メトロリンク」の広報担当者は、「通勤列車の運転士が赤信号を見落とした」と述べた。この運転士は事故で死亡した。また、地元テレビは、運転士が衝突直前、友人と携帯電話でメールをやり取りしていたと報じた。

　ロサンゼルス・タイムズ紙によると、事故の起きた路線では、複数の鉄道会社が同じ線路上で列車を運行しているため、システムが複雑になりコスト もかさむとして、衝突を回避する自動列車停止装置の導入が見送られてきた。米運輸安全委員会は約３０年前から同装置の導入を推奨していた。
（2008年9月14日20時27分  読売新聞）

http://www.yomiuri.co.jp/world/news/20080914-OYT1T00441.htm?from=navr

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Hugo 2008年10月05日 13:11

ロス鉄道事故　運転士が事故２２秒前に携帯メール

2008年10月2日10時12分

　【ロサンゼルス＝堀内隆】米ロサンゼルスで９月１２日、通勤列車と貨物列車が正面衝突した事故で、米国家運輸安全委員会は１日、通勤列車の運転士が事故直前に携帯電話からメールを送信するなど、当日の運転中に計５７通の携帯メールをやりとりしていたと発表した。

　この運転士から事故当日、携帯メールを受け取ったという鉄道ファンが名乗り出たため、委員会が運転士の携帯電話の記録を調べていた。

　運転士が最後にメールを送ったのは、事故の２２秒前の午後４時２２分１秒だった。事故現場の手前に列車がすれ違える複線区間があり、対向する貨 物列車を先に通過させるため通勤列車側の信号が赤になっていたが、運転士はこれを見落として単線区間に進入。貨物列車と正面衝突し、運転士と通勤列車の乗 客計２５人が死亡した。

　日本では自動列車停止装置（ＡＴＳ）など、衝突事故や速度超過を防ぐ運転保安装置を備えるのが一般的だが、こうしたシステムは米国ではほとんど 普及していない。事故を起こしたメトロリンク社もこのシステムを備えておらず、そこに人為ミスが重なって事故につながった可能性が高まった。

　今回の事故をきっかけに米下院は９月、全旅客列車と一部の貨物列車の区間に、２０１５年までに保安装置を導入することを鉄道会社に義務づける法案を可決した。
http://www.asahi.com/international/update/1002/TKY200810020047.html

自宅で指定券が、でも普通のクレジットカードが使えなければ意味がない

全指定列車でやってくれれば離れた有人駅まで行く必要がなくなりローカル線や都市部の私鉄沿線に住む人にとってはすばらしいサービスになるのだが。 現状では試験段階で仕方がないのかも。

ＪＲ西日本がチケットレス特急券開始へ

2008.9.18 22:36

　ＪＲ西日本は１８日、同社のＪ－ＷＥＳＴカード会員限定で、特急「はるか」と「びわこエクスプレス」の普通車指定席を携帯電話やパソコンからインターネットで簡単に予約できる「チケットレス特急券」サービスを１０月１８日から開始すると発表した。

　携帯電話で予約した時の保存画面（パソコンは同画面をプリントしたもの）が特急券代わりとなる。当日または翌日の列車が利用でき、ほとんどの区間が通常指定席料金の約半額になる。

　たとえば、滋賀県の草津駅～新大阪・大阪駅間は７００円で、通常より９６０円安く、自由席料金よりも４５０円安くなる。料金はＪ－ＷＥＳＴカードで決済する。

　びわこエクスプレスは、米原（滋賀県）～大阪間を１日１往復、はるかは京都～関西空港間を中心に同３０往復運行。通勤客の利用も多く、時間帯によっては自由席の立ち席乗車も出ているという。

http://sankei.jp.msn.com/economy/business/080918/biz0809182240017-n1.htm

さようなら中央快速201系

もう２編成まで減っていたのか・・関東で見られるのもあとわずかですね。

さらばオレンジ列車　『元祖単色』走り続け半世紀

2008年9月26日 13時50分

　ＪＲ中央快速線のシンボルカラーのオレンジ一色をまとった車両が来年秋にも、半世紀の歴史に幕を閉じる。今年三月に銀色を基調としたステンレス の新型車両が本格導入され、オレンジ単色車両は現在二編成（本）のみ運行。ＪＲ東日本は一年後のダイヤ改正を機に引退させる方針を固めた。かつて首都圏の ＪＲ線で主流だった単色車両はほぼ姿を消すことになる。　（比護正史）

　山手線は黄緑色、京浜東北線は水色、中央総武（各駅停車）線は黄色…。路線を分かりやすくするためのシンボルカラーは、国鉄時代の一九五七年に オレンジ車両を導入した中央快速線が“元祖”だ。首都圏の各路線では六〇－八〇年代に単色車両が続々と登場する中、象徴的な存在となった。

　現在のオールオレンジ車両である２０１系は七九年、１０１系などに続き三代目の単色車両として導入された。石油危機に見舞われた七〇年代の社会情勢を反映し、ブレーキで生じる電力を架線に流して再利用する機能を搭載。当時は最新鋭の「省エネ電車」と呼ばれたという。

　しかし、時代の流れとともに各路線ともステンレス車両へ切り替わり、単色車両は姿を消していった。中央快速線でも三月、銀色の車体にオレンジの ラインが入った新型「Ｅ２３３系」が主力に。残る二編成の２０１系は、同系を水色に塗装して運行している京葉線を除き、首都圏最後の単色車両となった。

　古い２０１系が運行しているのは、現在進められている三鷹－立川間の連続立体交差化工事の影響で、通常より多くの車両が必要な変則運行を余儀なくされているため。工事にめどがつく一年後には運行ダイヤが整理され、お役御免となる。

　元祖オールカラー車両を懐かしむ鉄道ファンも多く、ＪＲ東日本関係者は「要望があれば、さよならイベントを行いたい」と話す。

http://www.tokyo-np.co.jp/s/article/2008092690135058.html

多角化メイドビジネス

　街頭のあちこちにメイド姿の女性が立ち、チラシを配る。秋葉原ではお馴染みとなった光景だ。2000年頃か ら始まった、いわゆる「メイド喫茶」ブームは秋葉原を発祥として、その後全国各地に広まった。現在、新店ラッシュが終わりブームが一段落したかに見える一 方で、喫茶店の業態に留まらない、新たなメイドビジネスが生まれつつある。細分化する秋葉原のメイドビジネスを取材した。

http://trendy.nikkeibp.co.jp/article/special/20080909/1018544/

開業４７年でなんと初めての黒字に 大阪市営地下鉄中央線

開業４７年でなんと初めての黒字に　大阪市営地下鉄中央線
2008.9.9 23:55
このニュースのトピックス：橋下府政

　大阪市営地下鉄中央線が、近鉄けいはんな線との相互直通運転の開始などで、昭和３６年の開業以来初めて平成１９年度決算で黒字（３８億円）に なったことが９日、わかった。仮に大阪府の橋下徹知事の構想通り、ベイエリアにある大阪ワールドトレードセンタービル（ＷＴＣ）への府庁移転が実現すれ ば、「さらに収益アップにつながることは確か」（市交通局）としており、新たなドル箱路線への成長を期待している。

　同市営地下鉄はニュートラムを含め９路線あるが、突出した稼ぎ頭の御堂筋線や谷町線の黒字で他線の赤字を補う形になっていた。

　一方、１８年度まで赤字が続いていた中央線は、１８年３月に学研奈良登美ヶ丘駅まで開業した近鉄けいはんな線との相互直通運転がスタート。

　臨海部の土地売却がやや進展したことも手伝い、３億円の赤字（１８年度）から一気に黒字に。経営効率を示す経常収支比率も１２６・４％で、御堂筋線の１９５％には及ばないものの、谷町線の１１７・４％を上回るまでになった。

　ＷＴＣへの府庁移転構想案では、２３年度にも入居が始まることになっている。実現すれば、中央線のコスモスクエア駅などが通勤駅になるとみられ、職員の通勤手当が年約２億円増えるという府の試算もある。

http://sankei.jp.msn.com/life/trend/080910/trd0809100002000-n1.htm

阿武隈急行に４１７系

阿武隈急行に中古車両　ＪＲ譲渡は県内初

　阿武隈急行（伊達市）は２９日までにＪＲ東日本から中古の車両の譲渡を受け、１０月末から本格運行させる。２９日、運行へ向け梁川車両基地に搬入した。ＪＲ東日本によると、気動車を除く中古電車の私鉄、第三セクター鉄道への譲渡は県内で初めて。
　譲渡されたのはＪＲ４１７系車両の３両１編成。阿武隈急行によると、購入費は新車購入の十分の一程度だったという。同社では昨年、朝夕ラッシュ 時の混雑緩和に向け輸送力向上を検討。経営状況から新車購入は困難だったため、ＪＲと検討を重ね状態が良好な中古車両の譲渡が決まった。車両は白を基調と した色に塗りかえられ、編成名は“あぶくま”のアルファベットの頭文字を頭に付け「Ａ４１７系」と名付けられた。
（２００８年８月３０日　福島民友ニュース）

http://www.minyu-net.com/news/news/0830/news6.html

大糸線の入場券が発売

大糸線の入場券が発売

2008年08月30日

　テレビアニメに登場した大町市・木崎湖周辺を走るＪＲ大糸線の駅や沿線風景のイラストをあしらった「アニメのなかの大糸線入場券」＝写真＝が、９月１日から信濃大町駅で発売される。

　０２年初めからＷＯＷＯＷで放映された「おねがい☆ティーチャー」と続編の「お願い☆ツインズ」の舞台となった木崎湖は、今も「聖地巡礼」のファンが訪れている。これに着目した同駅員の発案だ。

　信濃木崎、稲尾、海ノ口、信濃大町の４駅の入場券各１４０円を１セットにして、５６０円で販売する。アニメ関連のイベントがある日には、海ノ口駅でも販売を予定している。来年８月末まで有効。

　信濃大町駅を除くと、いずれも無人駅で出入りは自由だが、信濃大町駅だけは「ご利用の際、日付と駅名の入った改札印を押します」。郵送での販売はしないため、「ぜひＪＲをご利用のうえ、ご来訪ください」とＰＲしている。（山田新）

http://mytown.asahi.com/nagano/news.php?k_id=21000000808300001

らき☆すたみこし登場

鷲宮町 土師祭（はじさい）に「らき☆すた」神輿が登場！

2008-09-01 19:00

鷲宮町で毎年９月の第一日曜日に開催されている土師祭（はじさい）。関東近県から120余団体、約1,300人からのハッピ姿の若衆でにぎわう祭りになんと「らき☆すた」の神輿が登場する！

当日は先着100名の募集をしたがすぐに締め切ることとなった、熱意のこもった担ぎ手たちが「らき☆すた」オリジナルＴシャツを着て、神輿を担ぎ土師祭を盛り上げる！
大迫力の土師祭に、ぜひ参加しよう!!

■　‘08年度　土師祭　千貫神輿（はじさい　せんがんみこし）
開催日：‘08年９月７日（日）　雨天決行
神輿行程：１．13:00～16:00
　　　　　　　２．18:30～21:30
会場：鷲宮神社通り
出し物：千貫神輿、鷲宮太鼓、「らき☆すた」神輿、祭りばやし、こども神輿、山車２台

※「らき☆すた」神輿は、18:30ごろ～登場する予定。

■　土師祭とは
古くから鷲宮神社境内に奉納されている通称「千貫神輿」と呼ばれている渡御の別名である。
この千貫神輿が町内を練り歩いたのは、大正２年までのことであった。その後、人手不足と言う理由から神輿を台車に乗せ、町内を回るようになった。 昭和58年に若者の中から、あの大神輿を担ぎたいという強い気運が高まり、３か月間の練習を重ね、その年の９月に70年ぶりに復活したものである。その後 担ぎ手の数も年々増えて、今では関東近県から120余団体約1,300人からのハッピすがたの若衆でにぎわう祭りである。

近年では、千貫神輿のほかにも、鷲宮太鼓の演奏、町内の山車が引かれ、大きなお祭りとなっている。
http://park22.wakwak.com/~wasimiya/index.html

http://anime.webnt.jp/nt-news/?detail=547

鷲宮神社に「らき☆すた神輿」登場

　関東最古の大社「鷲宮神社」（鷲宮町）で７日開催された「土師（はじ）祭」で、テレビアニメ「らき☆すた」の美少女キャラクターをあしらったみ こしが登場。宮城県や広島県など全国から集まったファン約１２０人が担ぎ手となり、特製のＴシャツを着て神社と商店街約１・６キロを練り歩いた。祭りには 前年から約２万人増となる約５万人が参加した。
　「らき☆すた」は女子高生の日常を描いた美水かがみ作の４コマ漫画で、昨年４～９月、アニメ版が放送。美少女姉妹の住む「鷹宮神社」のモデルが鷲宮神社とされ、〝聖地巡礼〟と称して昨夏からアニメファンが詰めかけ、今年の初詣でには前年の倍以上の３０万人が訪れた。

　土師祭は鷲宮神社に奉納されている重さ約３．５トンの「千貫神輿」を若者が担ぎ、街を練り歩く祭り。大正２年に始まり、人手不足で一時神輿を台車で運んでいたが、昭和５８年、７０年振りに復活。今では関東一円から約１３００人のハッピ姿の若者が集まるという。

　「らき☆すた神輿」は重さ約１３０キロで、中の明かりをつけるとキャラクターが浮き上がるのが特徴。祭りの運営会が企画し、地元商工会らと手作りした。先月、ホームページで担ぎ手を募集したところ、全国から応募が殺到、１００人の定員を３日でオーバーした。

　一番に担ぎ手に申し込み、〝巡礼〟は１０回目という富山市の男性会社員（２４）は、「昨晩は寝られなかった。テンションも上がり、感無量です」 と話していた。仙台市から来た無職の男性（２６）は、「新聞で祭りの記事を見て、『行っていいのかなあ』とも思ったが、来てみたら多くの人がノリノリで楽 しい」と話していた。

http://saitama.iza.ne.jp/blog/entry/708816/

アニメ「らき☆すた」神輿にファン殺到　埼玉・鷲宮神社

9月7日20時55分配信 産経新聞

　関東最古の大社「鷲宮（わしのみや）神社」（鷲宮町）で７日開催された「土師（はじ）祭」で、テレビアニメ「らき☆すた」の美少女キャラクター をあしらったみこしが登場。全国から集まったファン約１２０人が担ぎ手となり、神社と商店街約１．６キロを練り歩いた。今年は約２万人増となる約５万人が 参加した。

　「らき☆すた」は女子高生の日常を描いた４コマ漫画。美少女姉妹の住む「鷹宮神社」は鷲宮神社がモデルとされ、“聖地巡礼”と称して昨夏からアニメファンが詰めかけ、今年の初詣でには前年の倍以上の３０万人が訪れた。

　土師祭は鷲宮神社に奉納されている「千貫神輿」を若者が担ぎ、街を練り歩く祭り。「らき☆すた神輿（みこし）」は重さ約１３０キロ。中の明かり でキャラクターが浮き上がるようになっている。ホームページで担ぎ手を募集したところ全国から応募が殺到、３日で１００人の定員をオーバーした。一番に担 ぎ手に申し込み、“巡礼”は１０回目という富山市の男性（２４）は、「昨晩は寝られなかった。感無量です」と話していた。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20080907-00000938-san-soci

「らき☆すた」神輿、担ぎ手殺到　埼玉・鷲宮神社が募集

2008年9月6日16時59分

　「関東最古の神社」とも言われる埼玉県鷲宮町の「鷲宮神社」で７日にある「土師祭（はじさい）」で、人気アニメのキャラクターをあしらった神輿（みこし）を作って担ぎ手を募集したところ、全国から応募が殺到。約１００人の募集は、わずか３日で定員オーバーした。

　神社は、鷲宮町の隣の幸手市出身の漫画家、美水（よしみず）かがみさんが女子高生らの日常を描いたアニメ「らき☆すた」に登場し、注目されるよ うになった。今年の正月には、前年の倍以上の約３０万人が初もうでに訪れた。コミック単行本の売り上げは、１～５巻で計２００万部。神輿は、アニメ人気に あやかりたい祭りの運営会が企画。一部のファンと一緒に手作りした。

　土師祭は例年９月、「千貫（せんがん）神輿」を担いだ若者が神社と街中の間を往復約２キロ練り歩く祭り。「千貫（約４トン）」と言われる神輿を、「関東一円から集まった担ぎ手が、一度に２００人で支える」（商工会）という迫力が売りだ。

　一方、「らき☆すた神輿」は高さ約１８０センチ、幅約１６０センチで、重さ約１３０キロ。中に明かりを入れてキャラクターの絵柄を浮き上がらせる。素人でも担げるように軽いのが特徴だ。

　先月、運営会のホームページで担ぎ手を募ったところ、広島、宮城など全国から応募が集まり、３日目に１１５人で打ち切った。商工会の担当者は 「集まるか心配だったので驚いた。マンネリ感のあった祭りに活気が取り戻せそう」と期待する。「らき☆すた神輿」の登場は午後６時半から。（小林祝子）
http://www.asahi.com/culture/update/0906/TKY200809060061.html

雑記帳：「らき☆すた」神輿が登場…７日、埼玉の鷲宮神社

　関東最古の大社・鷲宮神社（埼玉県鷲宮町）の千貫神輿（せんがんみこし）が練り歩く「土師祭（はじさい）」が７日に開かれ、同町を舞台にした人 気アニメ「らき☆すた」の神輿も登場する。主催者がインターネットで担ぎ手を募ると、大阪、愛知、宮城など各地から応募があり、３日間で予定の１００人を 突破した。

　アニメの原作は美水かがみさんの４コマ漫画だが、今や町の貴重な観光資源に。成田靖実行委員長も「町外から集客したいとの狙い通りです」とニンマリ。

　手作り神輿は重さ１３０キロ。アニメファンといえば「汗」とは遠いイメージを持たれているが、夜空に威勢の良い掛け声が響き渡るか。【平野幸治】
治】
http://mainichi.jp/select/wadai/news/20080906k0000m040064000c.html

らき☆すた：“聖地”鷲宮神社の祭りにキャラクターみこし登場

　人気アニメ「らき☆すた」を使った町おこしをしている埼玉県鷲宮町の鷲宮神社で7日に開かれる祭り「土師祭（はじさい）」に、同アニメのキャラクターをあしらったみこしが登場することが明らかになった。

　「らき☆すた」は美水かがみさんがゲーム誌「月刊コンプティーク」などで連載中の4コママンガが原作のアニメで、オタクの泉こなたと柊かがみ・ つかさの双子姉妹ら女子高生たちの日常を、さまざまなアニメやマンガのパロディーを交えながら描いている。作品に登場する「鷹宮神社」のモデルが同町の鷲 宮神社であることが明かされると、「聖地巡礼」と称して多くのファンが詰めかけ、絵馬を奉納するように。12月に同神社で開かれたイベントには約3500 人が集まったほか、今年の初詣でに例年の倍以上となる約30万人が参拝するなど地域活性にもつながっている。

　土師祭は、同神社に奉納されている通称「千貫神輿（みこし）」と呼ばれる大きなみこしをかついで、神社から同町図書館前まで約1キロの道のりを 練り歩く祭り。「らき☆すた」のみこしは、胴の部分に明かりを入れて絵柄を浮かび上がらせる「万灯みこし」と呼ばれる形で、主人公のこなたらキャラクター のイラストが描かれている。午後1時～4時と午後6時半～9時半の2回に分けて行われるが「らき☆すた」のみこしは後半部のみ登場する。【立山夏行】
http://mainichi.jp/enta/mantan/news/20080904mog00m200010000c.html

2008年　9月8日　12時52分更新
アニメを利用した町おこしを進めている鷲宮町の伝統の祭りに、アニメキャラクターのイラストをあしらったユニークな「アニメみこし」が登場し、ファンが担ぎ手となって祭りを盛り上げました。

「アニメみこし」が登場したのは、鷲宮町の鷲宮神社を中心に毎年開かれている伝統の祭り「土師祭」です。
７日夜は、関東各地からおよそ１３００人が参加しました。
初めてお目見えしたアニメみこしには、この神社がモデルとなって登場する『らき☆すた』というアニメのキャラクターのイラストが布に描かれるなどしてあしらわれました。
女子高校生の何気ない日常を描いたこのアニメがテレビなどで人気が出てから、鷲宮神社には全国から大勢のファンが訪れるようになり、これをきっかけに鷲宮町もアニメを利用した町おこしを進めています。
担ぎ手となったのは、公募で選ばれたファン１２０人で、威勢のよい手拍子に合わせて町なかを練り歩くと、沿道に集まったファンや見物客は珍しいみこしをカメラにおさめていました。
担ぎ手となった男性は、「みこしを担ぐのは初めてでしたが、全国のアニメファンとともに担ぐことが出来て最高の気分です」と話していました。

http://www.nhk.or.jp/saitama-news/20080908125258_02.html

らき☆すたダンププラモデル登場

青島の痛いダンプが話題に－「らき☆すた」キャラでデコレート

（アキバ経済新聞 - 09月02日 17:40）

　青島文化教材（静岡県静岡市）が8月上旬より、秋葉原のホビーショップなどで販売開始した「1/32プラモデル らき☆すた 痛ダンプ」が話題を呼んでいる。

　同商品は、プラモデルカーとアニメキャラクターなどを描いたデカールをセットにしたプラモデルキット「痛車シリーズ」の第4弾。同シリーズの車 種はこれまで、普通自動車だったが、今回は32分の1サイズのピンク色のダンプカーを採用。コンテナ部分が広い分、キャラクターのデカールを大きく主張で きるのが特徴。デカールプリントは同シリーズ第3弾でもフィーチャーした「らき☆すた」のキャラクターを使用し、メーンキャラクターの「泉こなた」や「柊 つかさ」、作品中に登場した「ひとえに、愛だよ！」などのせりふが並ぶ。

　商品開発の経緯に関して、同社開発担当者は「普通の自動車だけではつまらないと思い考えていたところ、昔から『デコトラ』などのようにアイドル の写真でデコレートしたトラックやバスがあったことを思い出し、ダンプカーのプラモデルを使用した痛車であれば受け入れられやすいのではないかと思い開発 した」という。「今回は普通自動車よりもキャンバスが大きい分、キャラクターなどを全面に押し出し、作品の出版社の方やアニメに詳しい社員などと相談し て、デカールに使用するせりふなどを調整していった」とも。

　販売価格は7,140円。

外国人観光客ラッシュ

外国人観光客：５年で３００万人増…アジア富裕層やオタク

　日本を訪れる外国人観光客が増えている。浅草など伝統的な観光地に加え、アニメやコミックといった「オタク文化」を目的としたツアーがはやり、 １００万円単位の高額消費をするアジアの富裕層が増えるなど様変わり。ユーロ高・円安の影響で欧州からの旅行者も多いという。【中川紗矢子】　

　メイド喫茶のウエートレスたちがチラシを配る東京・秋葉原の繁華街に、外国人が多く訪れる人気スポット「アソビットキャラシティ」がある。ビル に足を踏み入れると、１～５階すべてが、コミックやアニメグッズ、フィギュア（人形）など１万超のアイテムで埋め尽くされている。

　同店によると、客の３割は外国人で、欧米人が多い。インターネットで情報収集しては買いに来るらしく、目的意識が高いのが特徴で、４万～５万円 分を購入していく人もいる。スペイン人の２０代男性２人組は「アニメやコミックが好き。キャプテン翼やドラゴンボールのグッズを買いました」と喜んだ。

　ＪＴＢグローバルマーケティング＆トラベルは今年３～４月の６日間、アニメ好きを対象にしたツアーを企画。米、ギリシャ、仏、スペイン、メキシコから２０～４０代の計３６人が参加した。

　ＪＴＢ広報室によると、外国人には浅草などの日本的な場所が好まれるが、２０～４０代の層には新しい日本の魅力を知る人が増え、コスプレ衣装やメイド喫茶といった秋葉原文化が人気を集めている。「ユーロ高・円安の影響で欧州からの旅行者が増えている」とも話す。

　一方で目立つのは、消費力のあるアジア富裕層だ。人気の買い物スポットになっている銀座には、アジア系外国人観光客が目立ち、三越広報による と、中国のキャッシュカード「銀聯（ぎんれん）カード」の０７年度の銀座店での売上額は、前年度比約１０倍で、今年度も近い伸びを示しているという。旅行 者は中国の景気が良くなった０６～０７年ごろから増えてきた。

　台湾などのアジア諸国で有名なＪＲ御徒町駅近くの総合ディスカウントショップ「多慶屋」には、連日多くの観光バスが横付けされる。食品や家電、 ブランド品などアジア観光客が好む多様な商品を網羅しているのが魅力。北京の徐勝強さん（３１）は「国内の景気が良くて所得が増えている。お金を使うため に日本に来た。デジカメとゲーム機を買った」と話した。

　同店によると、中国人観光客は数百万円の腕時計を複数買っていくなど単価も高く、免税実績の８割５分が中国人による。「中国語のネーティブスピーカー１４人（うち２人は韓国語もできる）で対応している」（スタッフ）という。

　日本政府観光局によると、訪日外国人観光客は、０３年に政府が「ビジット・ジャパン・キャンペーン」を始めてからの５年間で計３００万人増加し、０７年は８３５万人。今年６月までの上半期で、前年同期比１０％増の４３３万７０００人が来日した。

　松本大学の佐藤博康教授（観光ホスピタリティー）は「外国からの高評価で日本の若者のサブカルチャーが見直されている。観光客の増加は、外貨獲得のお得な消費の形でもある」と歓迎する。
http://mainichi.jp/select/wadai/news/20080830k0000e040033000c.html

ムーンライトながら 2009年３月改正で不定期化？

The Moonlight Nagara, famous overnight train on Tokyo to Ogaki may will discontinue from March 2009 said the Asahi Shinbun.

夜行「ムーンライトながら」臨時化へ　１８きっぷで人気　
2008年9月1日3時0分

　東京―大垣駅（岐阜県）間を結び、かつて「大垣夜行」と呼ばれたＪＲの夜行快速「ムーンライトながら」の毎夜運行が今年度末で終わる可能性が強 まっている。ＪＲ東日本とＪＲ東海が取りやめの方向で検討しているからだ。鉄道ファンから旅の手段として重宝がられている人気列車。乗客が多い時期の臨時 列車だけはかろうじて残りそうだ。

　新幹線や飛行機、深夜バスに押され、ブルートレインなどの長距離夜行列車が次々に姿を消している。ＪＲ関係者によると、「ながら」が毎夜走らなくなるのも同じ理由という。

　ＪＲによると、「ながら」の前身は、東京―大阪間を結んでいた夜行普通列車らしい。これが６８年１０月のダイヤ改定で廃止される方向になると、 存続を望む声がわき起こり、当時の石田礼助国鉄総裁の決断で、東京から美濃赤坂（岐阜県）に至る下り列車と大垣から東京に行く上り列車が残った。翌年１０ 月のダイヤ改定で下り列車の終着駅は大垣に変更され、その後、正式な名前のない列車が「大垣夜行」と呼ばれるようになったとみられる。

　ＪＲ全線の普通列車が一日中乗り放題になる「青春１８きっぷ」と相性がいいのが「売り」だった。鉄道ファンや貧乏学生たちは日付が変わって最初に止まる駅まで近距離切符で乗り、その後は青春１８きっぷのメリットを最大限に生かす旅が満喫できた。

　例えば東京駅発車が午後１１時４０分ごろだった頃、東京から出発する時は、横浜までの４４０～４５０円の近距離切符と、１枚２２６０～２３００円の青春１８きっぷがあればよかった。

　９６年３月のダイヤ改定で快速に。同時に「ムーンライトながら」と命名され、長良川の鵜（う）飼いを図案化したヘッドマークが登場。ただ、一部 区間で指定席が導入され、その分の料金がかかるようになったのはファンに不評だった。さらに、０７年３月に東京駅発車が３０分早まったため、近距離切符は 小田原までの１４５０円分が必要になった。

　今年度末に予定されているダイヤ改定で毎夜運行が終わっても、盆や正月など乗客が多い時期だけ運行されている臨時列車は残る方向という。（鈴木剛志）

http://www.asahi.com/national/update/0831/TKY200808310139.html?ref=rss

杜の奇跡に参加します

遅くなりましたが、本日、同人誌即売会・杜の奇跡（会場・仙台アエル）に参加します。
スペースはG-19、Clockhill Transitになります。

I attend Morinokiseki, a dojinshi convention at Sendai Aer, near Sendai Station today.
(at Clockhill Transit, C-19)